Автокредиты- ключевая ставка 21% /стоит ли покупать машину под такие проценты !?

Повышение ключевой ставки «разогнало» автокредиты
Эксперты полагают, что будущее – за поддержкой государства или уходом от дилеров.
Рост до максимума
После повышения утильсбора цены на авто и так взлетели на сотни тысяч рублей. Теперь и ключевая ставка «рванула» до исторического 21% годовых. Это неизбежно скажется на автокредитах.

«Требуется дальнейшее ужесточение денежно-кредитной политики, для того чтобы обеспечить возвращение инфляции к цели и снизить инфляционные ожидания», — так объясняет решение ЦБ. При этом регулятор не исключает, что на следующем заседании ставку поднимут до 23%. А в январе снова проиндексируют утильсбор, из-за чего и так «золотые» автомобили станут еще дороже.

В одномоментном повышении ставок уверены не все. Руководитель направления экспертной аналитики финансового маркетплейса «Банки.ру» Инна Солдатенкова полагает, что банки будут внимательно отслеживать развивающуюся ситуацию.

- Важно понимать, что возможности банков по повышению ставок сдерживают ограничения по максимальной сумме кредита. Ряд из них могут временно вывести автокредитование из своих тарифов или же перевести выдачи в «ручной» режим, что кажется актуальным в условиях возможного появления в будущем году автокредитного стандарта. Дальнейшая динамика этого сегмента будет зависеть от того, насколько население в принципе сможет получить одобрение и будет готово заключать сделки на таких условиях. Предпосылок для снижения стоимости большинства моделей автомобилей, как и ставок по автокредитам, пока что не наблюдается, — отмечает эксперт.
В этом году останется ещё одно заседание по ключевой ставке, 20 декабря. Важно, что мы увидим за эти два месяца, прежде всего в кредитовании. В сентябре начались первые намёки на замедление потребительского кредитования. Плюс уйдёт повышенный спрос в автокредитовании, связанный с повышением утильсбора. На данный момент не ждём ставку выше 21% на конец года и ожидаем, что 21—22% может быть тем диапазоном в начале 2025 года, на котором ставка «выйдет на плато», — считает аналитик компании «Цифра брокер» Иван Ефанов.

Паника удерживает спрос
По данным агентства «Автостат», количество проданных новых легковушек за 9 месяцев года — на 60,9% больше, чем в сентябре прошлого года. Причем «в плюсе» как отечественные, так и зарубежные бренды. И это с учетом взлетевших цен. Эксперты говорят, что и сейчас автомобили будут покупать и брать в кредит — ажиотажный спрос растягивается.

- Люди сейчас в панике, понимая, что будет еще дороже, потому что утильсбор еще поднимут. Все равно идут покупать автомобиль, влезают в сумасшедшие кредиты. Я думаю, что часть покупателей отвалится. Но почему-то уверен, что панические настроения всё равно погонят людей в автосалоны. Поэтому я думаю, что в октябре объем продаж будет примерно таким же, как и в сентябре. Цены и так уже высокие, но оставшаяся неделя вряд ли что-то изменит, — полагает главный редактор ИД «За рулем» Максим Кадаков. Эксперт также прогнозирует, что банки столкнутся с большим количеством кредитов, которые люди не смогут выплачивать.
Государство объявило о дополнительной поддержке спроса после сентябрьского поднятия ключевой ставки до 19%. Минпромторг направил допсредства на программу льготного автокредитования и льготного лизинга. Базовая скидка на субсидированный автокредит составляет 20% (для жителей Дальнего Востока — 25%) от стоимости автомобиля с ДВС. Она распространяется на медицинских работников, работников сферы образования, участников СВО и их семьи, граждан с инвалидностью. В госпрограмме участвуют автомобили с ДВС стоимостью до 2 млн рублей — все модели Lаda, «ВИС», «УАЗ», «ГАЗ» (массой до 3,5 тонны), кроссоверы Haval Jolion. Также заемщики могут брать электромобили, произведенные в РФ, со скидкой 35% (Evolute, «Москвич 3е», «Амберавто А5»).

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин уверен, что большое влияние оказывают «поборы» дилеров от 8% суммы и выше. По его словам, россияне будут предпочитать альтернативные каналы, например выкуп автомобилей «Яндекс Драйва» после долгосрочной аренды.

- Гораздо выгоднее сейчас прийти, взять потребительский кредит и забрать машину. Но это если вдруг человек является настолько сумасшедшим, что в целом хочет связываться с кредитным плечом в данной ситуации. Мне кажется, что это не имеет какого-то серьезного смысла, потому что ставка чрезмерно высока. К ней нужно добавить еще удешевление автомобиля и все потери, связанные с владением. И получится, что автомобиль на период кредита будет просто «золотым». Мы уже видим по продажам в других каналах, что люди не хотят идти к дилерам. Машины, которые «Яндекс» отдал в подписку, все уже забрали, и значительная часть из них будет выкуплена, — отмечает эксперт.