Главные вопросы автомобильной отрасли подняли участники Первого независимого Форума Курсив Авто – 2024. Автопроизводители, автообозреватели, представители профильных министерств и общественных объединений обсудили итоги 2023-го и прогнозы развития рынка в 2024-ом году. Также спикеры Форума обозначили проблемные вопросы в локализации автопроизводства, отчитались по расходованию средств, собранных в виде утилизационного сбора, рассказали, как сейчас в Казахстане работает такой инструмент как автокредитование, и когда появится национальный бренд автомобиля.
В выпуске:
00:00 Анонс выпуска
00:54 Какими были 2022-ой и 2023-ий годы для казахстанского авторынка
01:15 Причины роста авторынка - отложенный спрос и реэкспорт автомобилей
02:33 Экшн на рынке подержанных авто
03:29 Как поставщики обеспечивают комфортное владение автомобилем покупателю
04:15 Условия для успешного развития авторынка
05:07 Китайские автомобили: качество, спрос и предложение
07:02 3% продаж на Kolesa.kz - автомобили из Китая
07:28 Каждый четвертый проданный автомобиль в Казахстане - китайский
08:28 Автообозреватель Роман Масленников: «Мы привыкли к заводскому Китаю»
0:22 Частоту поломок увидим через 2 года – Kolesa.kz
10:36 Электромобили и зарядные станции
12:38 Как развивается казахстанский автопром
13:38 Больше всех в стране мы хотим локализации - автопроизводители
14:30 Казахи могут не только сельским хозяйством и нефтью заниматься - Astana Motors
16:15 Когда в Казахстане появится национальный автомобиль
17:09 Действующая система утилизационного сбора и какой она должна быть
18:09 В стоимости авто утильсбор не сидит – Казахстанский автомобильный союз
18:36 На что потрачены средства, собранные за счет утильсбора
21:14 Почему узбеки поддерживают свой автопром?
23:06 Автокредитование - рост и падение рынка
---------------------------------------------
МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ:
Telegram: https://t.me/kursivm
Instagram: https://www.instagram.com/kursiv.media/
#Kursiv #KURSIVMEDIA #Казахстан
В выпуске:
00:00 Анонс выпуска
00:54 Какими были 2022-ой и 2023-ий годы для казахстанского авторынка
01:15 Причины роста авторынка - отложенный спрос и реэкспорт автомобилей
02:33 Экшн на рынке подержанных авто
03:29 Как поставщики обеспечивают комфортное владение автомобилем покупателю
04:15 Условия для успешного развития авторынка
05:07 Китайские автомобили: качество, спрос и предложение
07:02 3% продаж на Kolesa.kz - автомобили из Китая
07:28 Каждый четвертый проданный автомобиль в Казахстане - китайский
08:28 Автообозреватель Роман Масленников: «Мы привыкли к заводскому Китаю»
0:22 Частоту поломок увидим через 2 года – Kolesa.kz
10:36 Электромобили и зарядные станции
12:38 Как развивается казахстанский автопром
13:38 Больше всех в стране мы хотим локализации - автопроизводители
14:30 Казахи могут не только сельским хозяйством и нефтью заниматься - Astana Motors
16:15 Когда в Казахстане появится национальный автомобиль
17:09 Действующая система утилизационного сбора и какой она должна быть
18:09 В стоимости авто утильсбор не сидит – Казахстанский автомобильный союз
18:36 На что потрачены средства, собранные за счет утильсбора
21:14 Почему узбеки поддерживают свой автопром?
23:06 Автокредитование - рост и падение рынка
---------------------------------------------
МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ:
Telegram: https://t.me/kursivm
Instagram: https://www.instagram.com/kursiv.media/
#Kursiv #KURSIVMEDIA #Казахстан
- Категория
- Автокредиты
- Теги
Комментарии