Мини-внедорожник Porsche претерпел серьезную модернизацию в 2024 году, и есть одно ключевое отличие — он стал полностью ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ! Кому-то это может не понравится, однако Porsche, будучи Porsche, приложил все усилия для разработки нового Macan.
Так давайте вместе присмотримся к нему повнимательнее. Внешне Porsche сделал то, что обычно и делает -сделал всё чтобы вы тут же узнали марку автомобиля, но все же внёс некоторые заметные изменения. Начиная с передней части, решетка радиатора была заменена на более крупный нижний воздухозаборник, а новые фары почти точно такие же, как у Taycan.
Сбоку же, это всё тот же Macan, но вот сзади изменения куда сильнее бросаются в глаза. Эта часть автомобиля стала куда более приземистой, улучшая его аэродинамику, независимо от того, выглядит она лучше или нет, мы оставим это на ваше усмотрение.
Внутри новый Macan снова очень похож на Taycan, но это ведь хорошо, да? Внутри вас ждёт изогнутый дисплей высокого разрешения, а также большой информационно-развлекательный экран в центре приборной панели. Даже у переднего пассажира есть собственный дисплей, который идеально подходит для просмотра Carwow.
А вот что действительно отличает этот автомобиль от предыдущей модели, так это его мощность. Двухмоторный двигатель начального уровня может развивать мощность 408 л.с., а топовый Turbo — 640 л.с. и невероятный крутящий момент в 1130 Нм — это на 80 Нм больше, чем у Taycan Turbo S! Porsche также утверждает, что он сможет разогнаться до 100 км в час всего за 3,3 секунды, но в этом видео мы посмотрим, на что он способен на самом деле!
Стоимость нового Macan будет начинаться примерно с 70 000 фунтов, а за версию Turbo — придётся заплатить около 95 000 фунтов. Но стоит ли оно того?! И вы и Мэтт, найдут ответ лишь в конце ролика. Погнали!
Так давайте вместе присмотримся к нему повнимательнее. Внешне Porsche сделал то, что обычно и делает -сделал всё чтобы вы тут же узнали марку автомобиля, но все же внёс некоторые заметные изменения. Начиная с передней части, решетка радиатора была заменена на более крупный нижний воздухозаборник, а новые фары почти точно такие же, как у Taycan.
Сбоку же, это всё тот же Macan, но вот сзади изменения куда сильнее бросаются в глаза. Эта часть автомобиля стала куда более приземистой, улучшая его аэродинамику, независимо от того, выглядит она лучше или нет, мы оставим это на ваше усмотрение.
Внутри новый Macan снова очень похож на Taycan, но это ведь хорошо, да? Внутри вас ждёт изогнутый дисплей высокого разрешения, а также большой информационно-развлекательный экран в центре приборной панели. Даже у переднего пассажира есть собственный дисплей, который идеально подходит для просмотра Carwow.
А вот что действительно отличает этот автомобиль от предыдущей модели, так это его мощность. Двухмоторный двигатель начального уровня может развивать мощность 408 л.с., а топовый Turbo — 640 л.с. и невероятный крутящий момент в 1130 Нм — это на 80 Нм больше, чем у Taycan Turbo S! Porsche также утверждает, что он сможет разогнаться до 100 км в час всего за 3,3 секунды, но в этом видео мы посмотрим, на что он способен на самом деле!
Стоимость нового Macan будет начинаться примерно с 70 000 фунтов, а за версию Turbo — придётся заплатить около 95 000 фунтов. Но стоит ли оно того?! И вы и Мэтт, найдут ответ лишь в конце ролика. Погнали!
- Категория
- Микрокредиты и Займы
- Теги
Комментарии