В данном обзоре нет призыва к покупке техники, которая находилась на консервационном хранении — я только рассказываем о такой технике.
Данный выпуск целиком и полностью хочу посветить грузовикам КАМАЗ. Но сначала маленькая предыстория покупки техники с консервации.
Почему именно машины с консервации пользуются спросом, ведь есть возможность купить и списанную военную технику,
которая и годом выпуска моложе, и технически совершеннее. Ответ на поверхности – списанная,
значит отработавшая свой ресурс по полной программе. Двигатель,
трансмиссию и подвеску у списанной техники могут спасти только капитальный ремонт или же вообще полная замена.
А вот техника с консервации, как правило, имеет очень малый пробег и наработку в моточасах – техника ведь стояла и не эксплуатировалась.
Это конечно же не означает, что состояние у неё как у новой – дорабатывать, ремонтировать и «наводить марафет» всё же придётся,
но кто не знает, как это делается не станет интересоваться распродаваемой техникой с консервации.
Начнем с КамАЗ 4310, 1990. Кунг
Автомобиль КамАЗ с военной консервации. Техника из воинских частей. Идеальное состояние. Минимальный пробег и наработка.
Камаз находится в Белоруссии, с пробегом чуть больше 1000 км.
Хорошее техническое состояние его цена составляет 700 000 рублей.
КамАЗ 4310 С хранения, 1988 шасси.
Автомобиль с военной консервации. Техника из воинских частей. Идеальное состояние. Минимальный пробег и наработка.
Довольно хорошее состояние для своего года выпуска.
состояние его цена составляет 800 000 рублей.
КамАЗ 43, 1989 кунг
На ходу в хорошем техническом состояние. Пробег минимальны обкатка.
цена составляет 900 000 рублей.
Грузовики КамАЗ всегда были востребованы, а тем более на распродаже техники с консервации это лакомый кусок, хорошая проходимость, ремонтопригодность, надёжность это все про КамАЗ,
Ну что на этом сегодня все кому интересна данная техника обязательно пиши в комментариях, как вам она, если кого нибудь заинтересовал к покупке, пишите в комментариях, оставлять ссылку на продавца не буду, дабы чтобы вы не считали это за рекламу, кому действительно нужно, пишите скину.
Кстати цены в Белоруссии намного меньше да и выбора там больше, вот тол ко вопрос в другом, возможно ли будет пригнать технику в России и Белоруссии, в России цены на такие грузовик начинаются от миллиона рублей
По вопросам - provosstanovleniye@mail.ru
Данный выпуск целиком и полностью хочу посветить грузовикам КАМАЗ. Но сначала маленькая предыстория покупки техники с консервации.
Почему именно машины с консервации пользуются спросом, ведь есть возможность купить и списанную военную технику,
которая и годом выпуска моложе, и технически совершеннее. Ответ на поверхности – списанная,
значит отработавшая свой ресурс по полной программе. Двигатель,
трансмиссию и подвеску у списанной техники могут спасти только капитальный ремонт или же вообще полная замена.
А вот техника с консервации, как правило, имеет очень малый пробег и наработку в моточасах – техника ведь стояла и не эксплуатировалась.
Это конечно же не означает, что состояние у неё как у новой – дорабатывать, ремонтировать и «наводить марафет» всё же придётся,
но кто не знает, как это делается не станет интересоваться распродаваемой техникой с консервации.
Начнем с КамАЗ 4310, 1990. Кунг
Автомобиль КамАЗ с военной консервации. Техника из воинских частей. Идеальное состояние. Минимальный пробег и наработка.
Камаз находится в Белоруссии, с пробегом чуть больше 1000 км.
Хорошее техническое состояние его цена составляет 700 000 рублей.
КамАЗ 4310 С хранения, 1988 шасси.
Автомобиль с военной консервации. Техника из воинских частей. Идеальное состояние. Минимальный пробег и наработка.
Довольно хорошее состояние для своего года выпуска.
состояние его цена составляет 800 000 рублей.
КамАЗ 43, 1989 кунг
На ходу в хорошем техническом состояние. Пробег минимальны обкатка.
цена составляет 900 000 рублей.
Грузовики КамАЗ всегда были востребованы, а тем более на распродаже техники с консервации это лакомый кусок, хорошая проходимость, ремонтопригодность, надёжность это все про КамАЗ,
Ну что на этом сегодня все кому интересна данная техника обязательно пиши в комментариях, как вам она, если кого нибудь заинтересовал к покупке, пишите в комментариях, оставлять ссылку на продавца не буду, дабы чтобы вы не считали это за рекламу, кому действительно нужно, пишите скину.
Кстати цены в Белоруссии намного меньше да и выбора там больше, вот тол ко вопрос в другом, возможно ли будет пригнать технику в России и Белоруссии, в России цены на такие грузовик начинаются от миллиона рублей
По вопросам - provosstanovleniye@mail.ru
- Категория
- Автокредиты
- Теги
Комментарии